张为公教授：男，浙江省杭州市人。1982年1月毕业于南京航空学院数力系，获学士学位。1986年3月研究生毕业南京航空学院数力系，获工学硕士学位，2001年毕业于东南大学仪器科学与工程系，获精密仪器及机械专业工学博士学位。1986年任教于东南大学自动控制系，1992年任教于东南大学仪器科学与工程系，1995年晋升副教授，1996年被评为江苏省优秀青年骨干教师，2000年晋升为教授，2001年被聘为博士生导师。

张为公教授长期从事教学与科研工作，所在课题组多年一直从事汽车测控技术及工程方向的科学研究，该方向的特点是利用仪器与信息技术，构成机电仪一体化测控系统，以汽车为应用对象，对汽车整车和零
部件的性能进行测试和评价，为我国汽车工业的发展提供技术支持，并推动汽车测控技术的发展。

九十年代以来，以汽车测控技术及工程为工程背景，先后承接总参、机械部、中汽总公司以及企业研究所的科研项目十余项，研制成功我国首台汽车驾驶机器人，首套汽车整车试验用车轮扭转速传感器及数据采集与处理系统和首套汽车球铰试验系统，其研究成果居国内领先水平。

一．目前主要研究方向：

汽车测控技术包括传感器技术、信息采集与处理技术和系统集成技术三部分，结合实际科研项目，所在课题组进行如下三个方向的研究：

1． 基于多维轮力测量的汽车道路试验系统研究
2． 用于汽车试验的机器人系统研究
3． 汽车多点调平技术研究

二．主要科研成果：

1．车轮传感器及汽车道路数据采集与处理系统 省级成果 二等奖
2．汽车试验场实时监控系统 部级成果 二等奖
3．386座车快速调平系统 部级成果 三等奖
4．DNC-1型汽车驾驶机器人 部级成果 三等奖
5．QJ-1型汽车球铰试验系统 部级成果 三等奖